6月28日，富临运业在本部五楼会议室以视频连线形式召开了复工复运专题会，对近期复工复运工作进行全面复盘。总经理蔡亮发主持会议，企划部、司属客运企业负责人和分管生产经营负责人共计40余人参加会议。
会上，各客运企业分管生产经营负责人对近两月生产运行情况进行全面汇报，重点分析停运车辆停运原因，并提出下阶段恢复车辆运行的措施和方案。蔡亮发认真征询每一家企业、每一条线路、每一台车的经营情况，并和所属企业共商复运举措。他对近期复工复运工作效果明显、措施得力的企业表示充分肯定，要求停驶车辆较多的单位予以重视。
蔡亮发指出：从5月底到现在，全司减少停驶车辆133台，复工复运情况整体完成得比较好；复工复运取得的较好效果得益于奋斗在生产一线的管理人员和领导干部们，感谢大家付出的努力；虽然疫情对我们行业的冲击较大，短期内复工复运较为困难，但是大家要坚定信心，铆足干劲，在机遇面前主动出击，在困难面前迎难而上，在风险面前积极应对。
针对复工复运工作，蔡亮发要求：
一是加大复工复运力度，主动作为。借助客运市场复苏的契机，狠抓七月、八月的暑运、旅游旺季，顺时应势、顺势而为、顺势有为，将复工复运作为传统业务板块重点工作，把复运工作落实到每一辆车、每一位目标经营者、每一位驾驶员，加大推进力度，深挖本地市场，确保复工复运工作在七月、八月取得突出成效，力争实现增收。
二是深度思考，多措并举。应对市场危机，要突破惯性思维，学会深度思考，对全资车采取灵活多样的经营模式，充分利用内部资源以盘活资产；对目标车辆在风险可控的条件下，持续加强服务扶持；对复运工作做出突出贡献的员工实施精准激励，激发员工积极性。
三是强化责任担当。各项管理工作重在抓落实，关键看行动，相关责任人员要认真履职尽责，落实“人岗匹配”机制，严肃整治不担当不作为现象。
四是对标学习找差距。不对标不知道差距，不学习就不会进步，停驶率较高的企业，必须引起高度重视，要及时复盘，对标复工复运工作开展取得成效的企业，学习优秀经验和有效措施，提升管理水平，强化管理能力。
五是强化沟通协同，实现信息互通。企划部、车技部要发挥集团部室平台效应，拓宽信息渠道，强化沟通协同，加强公司内部车辆信息交流，互通有无。通过资源分享、运力调剂等方式，增强公司综合竞争力。
六是转变思维模式。要加强政策细化解读，抓好政策效应分析，从政策中挖潜机遇，做到稳中求机；要不拘一格，全力以赴抓发展，以发展增量来对冲主业下滑，做到稳中求进。
蔡亮发强调：复工复运的基本前提是实现增产增收，务必要坚持实事求是原则，坚决杜绝弄虚作假、避重就轻，要在实干中战胜困难，在实干中解决问题；推进复工复运涉及方方面面，需要把各项工作做细做扎实，要利用好资源和信息，争取在八月底前整个富临运业车辆停驶率控制在1%以内；今年“双六”目标任务不动摇，复工复运是实现“双六”目标的关键，全司上下要坚定信心，竭尽全力为目标的实现而努力奋斗，同舟共济、共克时艰。
天下难事，必作于易；天下大事，必作于细。公司将按照永锋集团刘锋董事长强调的“安全运行、稳定运行、经济运行、精益运行”要求，牢固树立“死盯盯死”思想，发挥好引领带领、指导督导作用，进一步磨砺责任担当之勇、科学防控之智、统筹兼顾之谋、组织实施之能，以只争朝夕的干劲，全力以赴推动生产经营，用责任担当、以实际行动圆满完成“双六”目标。
