7月12日14:00，富临运业在本部五楼会议室以视频会议形式召开了2022年7月安全工作例会，会议由副总经理李明远主持。安全部、车技部、企划部、GPS监控中心及富临长运本部相关人员现场参会，成都片区、绵阳片区、遂宁片区、眉山片区、富临长运所属企业、商贸公司、租赁公司、科技公司等参会人员通过视频连线同步远程参会。
会议开始，安全部总监王敏通报了6月份安全工作开展情况、分析了安全生产形势，以近期典型事故进行了警示教育、提出了整改措施及要求；对近期各项安全工作进行了布置，传达学习交通运输部《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第八版）》，并提出各单位根据指南（第八版）内容及属地行业主管部门最新要求，认真落实各项措施，高效统筹做好常态化疫情防控和复工复产过程中的安全管控工作；车辆出险率超出2%的企业分管负责人作了检讨。车技部、企划部、GPS监控中心分别对相关工作作了要求。会议要求各单位及时组织全员认真学习、仔细研判、贯彻落实相关精神和要求。
会上，李明远首先对路口存在的潜在风险和隐患及近期事故特点进行强调，要求各单位根据实际情况重点制定针对性管控措施，多措并举，抓好重点环节管控，并结合会议PPT对相关内容进行了重申，特别指出：一是各项事故数据反映的是活生生的生命、社会交通参与者的伤痛和经济财产损失，从即日起例会上被黄灯、红灯警示的单位，要及时对各项数据认真思考、分析，并将制定的管控措施及结果成效上报；二是例会上被约谈的单位，要高度重视上报事故、出险事故、死亡事故三个维度的数据变化，抓好针对性管控措施的落地、要见成效。李明远再次阐述蔡总经理关于“正确看待安全与效益之间的关系”的工作要求并举例说明后强调：“安全等于效益”的观点，安全管理与效益不是矛盾体、而是联合体之间的关系，管安全是赋能于生产经营，是为生产经营保驾护航。
随后，李明远通报了目前安全管理两方面截然不同的典型现象，要求各单位负责人、各级干部高度重视：一方面体现在部分基层团队的各级干部、员工，看到企业负责人带头俯下身子工作后，已经愿意真正在安全管理上下深水，真干实干带领员工落实各项工作，解决了发愿的问题、为结果导向负责，找到了做安全工作本质目的和意义所在，特别是企业之间开始互相交流学习和请教，很重视交叉检查工作机制，主动暴露问题及管理上的难点、痛点，也向富临运业反映内部做的不好的地方及存在的风险和隐患，不断想方设法提升企业安全管理水平，以上现状是非常不易的，形成了非常好的氛围，“军心”和“信心”是团队最珍贵的资源；另一方面，个别企业领导干部明显出现形式主义趋势，存在照本宣科、不带头研判问题制定措施，只发号命令、安享现状并向下释放该不好信号，不管企业存在的安全难点、堵点等现状。通过阐释以上两方面情况，李明远强调：群众的眼睛是雪亮的，上行下效是双刃剑，言传永不及身教，领导干部做好了引领带领作用，员工是不怕苦愿意做好、能做好工作的；希望各单位领导干部要引起深度思考，有则立改、无则加勉；同时李明远再次传达了蔡总经理“多给青年员工足够重视和机会”的工作要求，号召企业内部青年员工只要做到能干实干，则企业平台将会给予许多上升机会。
会上，李明远重点强调要落实好以下专项工作：
一是抓好汛期暑运安全工作。严格落实好联防联控，对天气预警、首班回报、疲劳驾驶防范等工作要求、信息第一时间传递至各岗位、特别是单车驾驶员，针对性做好安全提示和告诫，落实好提神醒脑物品的发放，应急演练、预案优化调整的及时落地，停复运驾驶员、车辆安全管理等重点环节的管控工作。
二是抓好违法违规打击、帮教和预防工作。目前政府行业主管部门针对违法违规及监控报警数据已开展大数据分析并对风险单位及负责人实施约谈，各单位要加强做好各项数据分析、运用，要“以菩萨心肠，行雷霆手段”，加大驾驶员违法违规打击力度，保持高压态势，要让管理人员及驾驶员明白“打击不是害而是爱”，富临运业将组织安全专家制定驾驶员安全责任承诺书并下发签订，全力确保改善和提升安全管理成效。李明远同时通过案例强调：安全管理各个岗位不仅仅是哨兵和侦查员，还是作战员和参谋员，打赢战斗才是根本目的，安全事故预防和降低风险才是关键，要通过各项有效措施杜绝各类违法违规行为发生。
三是抓好暑运车辆技术安全状况。特别是雨季及高温等特殊天气下，要保障车辆轮胎、制动、油电路、天然气管路和气瓶等安全有效，确保杜绝“带病”车上路。
四是抓好多种经营等后场安全、员工安全。对仓储、铺面、超市、办公楼等后场安全管理要落实专人进行专项检查，严禁流于形式、走过场；要落实员工安全教育培训和应急演练工作，提升员工应急处置技能和安全知识。
五是加强做好常态化疫情防控工作。各单位要根据交通运输部防疫指南（第八版）内容及属地行业主管部门最新要求，抓好常态化疫情防控各项工作。
