从2015年10月央视中秋晚会后勤保障用车，到2017年公司中标政府包车业务，又到2020年6月开行江油至绵阳定制客运，再到2022年攀长钢通勤车新项目开行……唐志伍在车队队长岗位工作了已近8年时间。经过不断学习、磨砺，他已从车队管理“小白”逐渐成长为能全面管理好公司车队、在生产经营等工作上独当一面的复合型管理人员。他也是随着公司业务不断发展、产业不断转型升级而成长起来的。
勇于担当 履职尽责
2022年初，唐志伍需要快速转变角色，从管理定制客运转而管理通勤车工作。这是江油公司首次承接“通勤车”业务，也是他第一次负责通勤车队组建、管理，这与他以往管理的班线车队、定制车队及其它临时包车车队完全不同。尽管存在一定压力，但是他没有丝毫犹豫和推诿，立即接受了公司的工作安排。
他知道一旦接手通勤车项目，车队工作立马就要正常运行起来，并为项目企业提供正常的通勤运输服务，期间没有多余的时间让他磨合适应。要在短时间内让新成立的通勤车队人员、车辆每天早上6点多就按时到达项目企业的两个不同厂区，从4个发班点出发，经过20余个站点，接送800余名职工有序上下班。如何合理安排，使车队每位驾驶员都熟悉通勤厂区的线路和站点？这成了唐志伍首先要考虑的问题。在通勤车队正式运行前，他提前就对所有运行线路进行了实地勘察，制定了详细的规划，为了尽快做出高效合理的运行方案，他联系到项目公司的调度人员，向其咨询请教了关于通勤车运行方面的问题，用较短的时间制定出了合理的通勤车运行线路方案，保证项目开行后车队能快速适应线路和站点运行。从通勤车队运行开始，唐志伍就对所有数据做了详细记录并反复分析研究。他发现可以在之前的车辆排班计划上进行适当改进、优化，合并相邻班次，把原来每天78个趟次优化成62个趟次，这样就能在保证正常通勤服务的同时减少车辆放空次数，还能为公司每月节约经营成本约5000元左右。在他认真负责的管理下，公司通勤车项目运行几个月以来，一直保持着优质高效的运作状态，项目企业也对公司的运输保障工作表示了肯定和认可。
甘于奉献 多面能手
唐志伍除了要干好车队管理工作外，公司对外联系包车业务、服务质量投诉处理等他都积极参与其中。他同时也是一名安全三包管理员，负责公司26台车的三包管理工作，常协助车技部门远赴外地接收公司采购的车辆。在公司旅游业务带团的队伍中也能经常看见他的身影，在休息时间报考电大进行自我充电学习、提升管理能力的人群中也有他……他逐渐成长为了管理工作的多面手。
在忙碌的工作中，他一直都是默默地、认真地干着公司交给他的所有工作。大家从没有听见他有一句抱怨，听见最多的是他爽朗热情的笑声。
作为管理人员，唐志伍总说自己做的是给大家服务的工作。他始终没有忘记作为一名共产党员的初心，没有忘记公司赋予他的职责和使命，始终坚守在平凡的岗位上。他说：“我愿意在基层岗位上为公司的发展添砖加瓦，奉献自己的力量。虽然做着平凡的工作，但是平凡不等于平庸。相信在平凡的岗位上脚踏实地、立足本职、勇于坚守，同样能划出不平凡的人生轨迹，实现人生价值！”
