1月13日16:00，富临运业在本部五楼会议室以视频会议形式召开了2022年1月安全工作例会，会议由副总经理李明远主持。安全部、车技部、企划部、GPS监控中心及富临长运本部相关人员现场参会，成都片区、绵阳片区、遂宁片区、眉山片区、富临长运所属企业、城配项目组等公司通过视频连线同步远程参会，参会人员共计200余人。
会议开始，安全部总监王敏通报了2021年12月份安全工作开展情况，分析了安全生产形势，对近期典型事故进行了警示教育，提出了整改措施及相关工作要求，安排了持续抓好今冬明春、安全生产专项整治三年行动巩固提升阶段工作、落实四季度安全交叉检查后续工作、完成2021年度安全工作考核、安全先进评优等工作，对近期疫情防控、春运安全生产工作进行了专项部署，确保防疫工作落地及安全生产形势持续改善向好。会上组织全体参会人员再次学习传达了董和玉董事长、蔡亮发总经理近期关于安全生产工作的重要工作要求，并作出了工作要求及安排。要求各单位要立即组织相关部门认真学习、仔细研判，贯彻落实相关精神和要求。车技部、企划部分别对近期及春运期间相关工作作了工作安排，并提出了相关要求。2021年12月车辆出险率超过2%的企业的分管安全负责人在会上作了检讨。
会上，李明远首先结合安全管理工作的亲身经历分享了自身感受，他在安全工作人员身上看到了感人的闪光点、人性的温暖、默默坚韧的付出，以及部门协作、主动补位、相互的关爱，作为运业的一员感到骄傲与自豪；同时转达了董董事长、蔡总经理的慰问与鼓励。随后，李明远就安全工作开展的根本目的、价值以及最佳的工作方式再次进行了论述，强调要牢牢抓住人、车、路、环四个要素，以养成驾驶员良好驾驶习惯达到风险可控、在控为目标，开展风险辨识、分级管控，明确责任部门、人员、措施、时限，跟进督促各个工作环节落地，严格考核奖惩，安全管理就会产生事半功倍的效果。最后，李明远结合近期工作实际，提出了以下工作要求：
一是狠抓安全管控工作关键环节，确保各环节工作落实到位。各单位安全管理人员、“一岗双责”人员要有风险意识，强化风险辨识能力，深度思考安全生产管控流程，针对重点环节要着重加强管理，如车辆例检，车辆维护，驾驶员入职把关、教育培训、考试考核、记分查询、违法违规查处、告诫谈心等环节，抓实、抓细、抓出实效。
二是进一步加强下沉式督导坐班工作机制落地。杜绝出现领导坐班就是开会提要求的现象，强调领导下沉式督导坐班要做起好模范带头作用，要深入一线发现问题、解决问题，对工作人员的日常管理工作中的不足进行帮扶指导，以实际行动影响和带动一线员工形成良好的工作作风，提升整体安全管控水平。
三是进一步强化驾驶员教育培训。各单位要重视驾驶员教育培训工作，要充实和丰富教育培训内容，完善培训方式，有效消除驾驶员对培训的抵触情绪，切实提高驾驶员教育培训质量，不断增强驾驶员防御性驾驶意识及安全风险意识，提升驾驶员应急操作技能。
四是严格落实驾驶员违法违规处理，严禁流于形式。落实驾驶员分级管控，对违法违规驾驶员形成阶梯型递进式的处罚机制，教育与处罚相结合，使处罚引起驾驶员重视、得到驾驶员认同，最终达到规范驾驶员行车习惯的目的，达成处罚的真正效果。违法违规处理要有所区别：针对有超速、超载、酒驾等行为的驾驶员，要从严、从重处理，让此类驾驶员感到后怕，不敢再犯；针对疲劳驾驶、分神驾驶的驾驶员要重点帮扶，提高此类驾驶员安全风险意识，降低行车安全风险，避免事故的发生。
五是各单位要高度重视GPS监控工作。各单位一把手要深入监控工作一线，体会监控工作的繁杂、艰辛，真正理解监控工作对安全管理的实际价值和意义，发挥好该部门对查处驾驶员违法违规行为的重要作用，及时性、有效发现并纠正驾驶员不良驾驶习惯和违法违规行为，消除安全风险和隐患。
六是严格抓好安全带佩戴管理工作。按规定佩戴安全带是减少事故中人员伤亡、降低事故等级最简单、最有效的手段，全体人员务必清醒认识安全带的重要性，要建立驾驶员提醒、引导、督促乘客佩戴安全带的机制，并通过监控抽查等方式督导严格实施，驾驶员在车辆发班前、途中旅客上车后对旅客进行提醒、引导和督促，必须确保每位乘客佩戴好安全带后，才能启动车辆运行。
七是做好信息安全管理。富临运业安全部、GPS监控中心会同兆益科技梳理GPS监控平台视频保密制度，杜绝GPS监控平台视频等信息泄露现象。
八是持续抓好其他安全工作。“春运”、春节将至，客运场站要“三不进站、七不出站”源头安全管理，各单位在抓好疫情防控和客运安全工作的同时，也要抓好后场安全管理、反恐防暴等其他日常安全工作。
会议最后，李明远再次传达了2021年12月31日蔡总经理的讲话要求，要求各企业高度重视，始终保持高度警惕，努力消除懈怠放松心理，持续用力、常抓不懈，开展专项布置，指定专人负责，对应落实好相关工作；坚决杜绝较大及以上安全责任事故，为富临运业接下来的发展保驾护航。
