9月9日，距离9月1日已经过去了8天，而捷普实施闭环管理也持续了整整8天。若是平常，8天也不过是1个星期零1天而已，但在分秒必争的疫情期间，这8天显得格外漫长。在这8天里，富临长运崇州公司的交通车队队长高燕惠与65名驾驶员一并纳入了捷普的闭环管理中，尽自己的最大努力在方圆之间为捷普的稳定生产提供着运输保障。
闻风而动 入住“宇通宾馆”
受疫情影响，在9月1日接到捷普闭环管理通知之后，为严格执行“厂区员工上班点对点，中途不能下车”的防疫要求，高燕惠立即通知驾驶员，以最快速度带好个人床上用品及生活洗漱用品，准备入住捷普的员工宿舍。
“在进入捷普厂区后，因为员工人数实在太多，住宿非常紧张，最后实在无法满足我和我们65个驾驶员的床位，大家就只能以车为家，睡在行李舱，运行结束后也只能在里面休息，我也随着驾驶员一起，在大巴车里面打地铺。有趣的是，这被我们驾驶员笑称为‘宇通宾馆’。”高燕惠说道。但在这轻快的打趣背后，我们能够看见她疲惫脸庞上抹不开的黑眼圈。在这“胶囊宿舍”的居住体验下，是休息时无法伸直的脊背，也是天气微凉后在黑暗舱门与刺鼻汽油味伴随下的缓缓入睡；而在那条狭窄的车辆内部过道上，我们也能透过这蜷缩着的身影背后看见一位女性的坚守、坚强与坚韧。
披星戴月 炼就“三头六臂”
捷普厂区内就连“早高峰”都有三个时间段，分别是早上6:00—7:00员工上班高峰期和7:30—8:00、8:30—9:00的下班高峰期。为了能够在第一时间把员工运送到位，高燕惠每天早上5点以前就要着手安排车辆，而驾驶员也在5点前就要洗漱完毕，发动车辆到二期宿舍排队，运行员工到一期厂区。每天排队的长龙能够从二期宿舍门口延至一期公寓，浩浩荡荡的场景，也造就了粉红一片的盛景，犹如天边被晚霞所浸透的云朵，在被阴霾所遮蔽的天空下给人带去希望。
捷普厂区的员工运送有三家公司共同参与，这为合理调度与安排更增添了难度。高燕惠负责捷普一期厂区车辆的调度和安排，在人手紧缺、时间紧迫的情况下，为了更加有序、快捷地进行车辆调配，实现车辆的循环运行，她要发挥“三头六臂”的神通，不仅要完成车辆调度任务，还要在现场维持秩序，严禁人员插队扰乱原有顺序，必须保证车辆一满员，后排车辆能够立马补位。早上9:30左右，驾驶员忙完早上的运输任务才有时间吃早餐，暂时休息一下，之后的10:30—12:30与17:30，他们又陆续开始运送往返于厂区、食堂与宿舍的员工，在19:30—20:00、20:30—21:00继续运送下班高峰期的员工……在这样琐碎的运输任务背后，离不开的是高燕惠对车辆的有效调配以及驾驶员们的积极配合，而尽忠职守则是将他们串联起来的线。
无微不至 化身“食堂阿姨”
在捷普闭环管理的期间，崇州公司也竭尽全力做好后勤保障工作，每日为驾驶员送去新鲜美味的午餐，还根据驾驶员实际情况做好午餐菜品分类，特地为回族驾驶员提供了清真餐食。午餐时间，高燕惠又化身成了“食堂阿姨”，认真耐心地为驾驶员们添饭舀菜，将管理人员的服务意识体现得淋漓尽致。与此同时，公司经营班子也为驾驶员送上慰问、带来关怀，均表示非常感谢一线人员为工作付出的汗水与努力，感谢他们能够舍小家、为大家，公司也为拥有他们这样的员工感到荣幸与自豪。
转眼，已是8天过去，高燕惠与驾驶员们仍在忙碌着。他们早已没了早出晚归的概念，工作之处亦是归处。在日复一日的来往运输中，我们看见了驾驶员风雨无阻的全力以赴；在一心一意做好本职工作的过程中，我们看见了高燕惠所展现出的女性力量。这种力量，是不落人后的拼搏奋斗，是顽强独立的巾帼精神，也是崇州公司努力向上生长的动力体现。无法忘记的一点是，我们应该感谢他们，感谢疫情中的“摆渡人”，为众人所负重前行。没有理所应当的付出，也没有本该如此的奉献，而尊重与赞扬却是对他们的理所应当与本该如此。
